展鸿观点
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近日，滴滴顺风车宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、北京等7个城市上线试运营。试运营期间对时段、距离做出限制，新方案在准入门槛、安全流程上也公布了新措施。但争议随之而起，滴滴规定，在试运营期间，滴滴将首先提供5：00-23：00（女性5：00-20：00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。也就是说，女性被限制使用。
1.新规触及“性别歧视”，滴滴应当反思问题所在。
下线435天后，滴滴顺风车又回来了。但运营还未开始，方案即陷入舆论漩涡——“女性晚上20点至次日5点的时间段暂不开放”的规定，被指性别歧视。有网友嘲讽，这是“解决不了问题，就解决提出问题的人”。
这种“歧视性”政策，其初衷也不难理解：对于可能出现的风险，滴滴没有万全的规避之策，只能彻底中断服务，说白了就是因噎废食。因而被指性别歧视，滴滴不冤。
2.滴滴作为企业有权选择自己的顾客。
企业的确有选择顾客的权利，很多商家也会有这样的提示标识：“We reserve the right to refuse service to anyone”（我们保留拒绝为任何人服务的权利）。比如，有的高档餐厅会规定，男女着装要得体，你穿着背心裤衩进去，餐厅有权拒绝为你服务。
但需要注意的是，这种“拒绝服务”（区别对待）不能是不合理的，也不能违反法律。而在现代社会，商家不能因为性别、种族、肤色、宗教等区别对待顾客，已是基本的文明准则。
中国的《宪法》也规定了男女在政治的、经济的、文化的、社会的和家庭的生活等各方面享有平等的权利。国家消除一切对妇女的歧视。律师万淼焱认为，这份新方案没有按照《消费者权益保护法》的规定，向女性消费者提供符合保障人身、财产安全的商品或服务。是典型的基于性别所造成的差别待遇，侵害了女性司乘人员的人格尊严，是性别歧视。
从滴滴安全问题频发被责令下线整改，到再度上线颁布新运营方案在消费者群体中引发巨大争议，滴滴引发的争议给女性带来被限制使用“剥夺感”，这变相折射出的问题是当下常规的出行方式已经不能满足消费者的需求，共享类型的出行服务已经成为人们的生活刚需。
远距离交通尤其是夜间出行，都相当成问题。公共交通的覆盖及时长相对有限，出租车一言难尽的乘坐体验，层层加码的网约车限制，不就是在给顺风车这类相对低价且对利益格局冲击较小的出行方式制造巨大风口么？对于顺风车的期待与不满，所投射出来的，就是公众对于共享出行的期待，不仅是一个可有可无的产品，甚至是一个带有义务色彩的“公共服务”，进行极为苛刻的安全乃至道德审视：除了安全外，也不能对消费者进行选择，必须保证充足的服务时长。
考点一：网约车未来应如何发展
首先，顺风车与网约车本质的区别是其非营运性质，但从滴滴以及其他网约车平台的运营实际来看，一定程度偏离了“顺风”的性质。
【参考要点】
1.网约车平台应当谨守顺风车性质，采取必要的技术手段，予以必要的筛查、防范与控制。此前，滴滴在这方面也有所设计，但还有很大完善的空间，比如引入大数据技术，对顺风车辆周期内接单的情况进行比对研判，作出精准的识别，给予“逐出”、提示等处理。
2.安全是运营的基础，平台要完善风险防控机制，社会治安管理方面也需要有效填补安全漏洞。此次，滴滴顺风车针对用户普遍关心的安全准入问题，除了联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外，还引入了失信人名单筛查，可公开查询到的失信被执行人无法注册成为顺风车车主。这是新的举措，但顺风车的安全还得理性看待：一方面，过于严苛的安全管控，会减损真正提供“顺风”的意愿，这也需要实践中找到平衡；另一方面，安全是体系下的安全，平台即便是穷尽所有努力，都无法替代乘客解决所有的安全风险。与滴滴顺风车相关的两起恶性案件，其犯罪行为预谋性特征明显，有不可预控的一面，这也要求除了平台有风险防控机制之外，社会治安管理方面要有效填补安全漏洞。
要进一步规范顺风车的发展，不仅需要网友建言献策，也需要相关部门组织专家评估和检测，共同促进顺风车的健康发展，保障公众出行的便利。
考点二：如何评价上述事件
对于顺风车回归惹“性别歧视”争议这一件事我们应当辩证看待。一方面。网约车作为出行服务的提供平台，针对自身的风险防范漏洞，有责任加以完善。面对前几年出现的顺风车恶劣事件，滴滴在下线后积极整改，但出台的新运营方案确实侵害了女性司乘人员的尊严和人格，被消费者指责无可厚非。但另一方面，在指责平台的同时，公众也必须明白，平台只能够尽己所能从自身预防风险的发生，依赖平台杜绝犯罪并不现实。恶性案件是不可能被消灭的，它是随机的意外事件，无论何时，它都会以一定的概率降临到普通人头上。顺风车的安全措施再完善，也只对理智的普通人有威慑力。如果一个对生活绝望的司机和乘客因为车费或其他琐事发生口角，一怒之下失去理智，恐怕什么样的措施也无法让乘客免受伤害。因此滴滴顺风车回归，核心关注依然待解，除了平台需要表现出敬畏的诚意，拿出更多管理措施，承担起应有的社会责任之外，社会也需要保持必要的理性与包容。
考点三：完善社会公共服务
对网约车的刚需表现出的是当下我国的公共出行服务仍然存在诸多不足的问题，为了进一步提高人民生活质量，还需要不断完善社会公共服务，以满足人们需求为发展方向，提升公共服务满意度。
【2017年·上海】公共服务
围绕“提升公共服务满意度”这一主题写一篇文章。（40分）
要求：
（1）自选角度，自拟题目；
（2）观点明确，联系实际，分析具体，条理清楚，语言流畅；
（3）总字数800～1000字。
【参考范文】
提升公共服务满意度 提高人民生活质量
朱熹曾于《四书章句集注》中说：“国以民为本，社稷亦为民而立。”教育、文化、卫生等公共服务与民众生活息息相关，民众对公共服务的满意度直接反应了人民生活水平的质量。因此，政府必须以民为本，促进公共事业的发展，为民众的社会生活提供保障，提升民众公共服务满意度，促进民众生活质量的提高。
转变政府职能，提升人民幸福感。当前，一些政府部门依然习惯“拍板式”决策，不调查民众意愿，自行制定一系列阻碍民众追寻美好生活的不当政策；有的部门仍未适应“服务者”这一角色，网站回复答疑工作要么荒废要么态度恶劣：诸如此类给民众添堵的情况，严重降低了民众对政府的满意度。习近平总书记曾强调要坚决扭转政府职能错位、越位、缺位现象。政府只有转变职能，变“管理者”为“服务者”，真心诚心地为民众提供服务，方能提升民众的满意度和幸福感。
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