常识积累丨地球笔下的“大峡”们

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看标题就知道，我们今天要讲的不是金庸笔下的“大侠”，而是讲经过亿万年地球的内外力的共同作用而形成的“海峡”。海峡是指两个水域之间的狭窄水上通道，其不仅是海上交通要道、航运枢纽,而且历来是兵家必争之地，人称海上交通“咽喉”。

海峡的形成原因主要包含以下两种：一是地球内力作用，地壳运动孕育海峡雏形。俗话说：“水往低处流。”海峡之所以成为联通两个水域的通道，地势必然较低。从地球上主要海峡分布的情况可以看出，大部分海峡分布在板块交汇处，地壳断裂活动比较频繁，在地层断裂带，地势低洼成为海峡形成的基础地势条件。因此，地壳板块的活动是海峡形成的内因，也是海峡形成的基本条件。例如土耳其海峡、直布罗陀海峡位于亚欧板块与非洲板块交界处，曼德海峡位于印度洋板块和非洲板块交汇处，霍尔木兹海峡位于亚欧板块和印度洋板块之间等，在这些板块交汇处，或形成海沟（板块生长）、或形成裂谷（板块生长），从而地势都比较低，成为海峡最初发育形成的主要原因。二是地球外力作用，地表营力塑造海峡地貌。虽然地球板块运动是海峡形成的前提条件，但是不同的海峡又有着不同的形状与特征。挪威海峡山高峻险，峡湾深入岛屿，岩礁众多，海岸线曲折，这种峡湾地貌主要是由于海峡雏形形成后，冰川长期侵蚀作用下塑造的。德雷克海峡宽阔便利，却以狂涛巨浪闻名于世，这与其位于南半球高纬度寒暖流交汇处，两侧气压差较高有关。英吉利海峡成西宽东窄的喇叭状，是在阿尔卑斯造山运动中断裂成地峡后，被海水淹没，并经受周缘河流不断侵蚀而形成的。

接下来就让小编带大家了解一下世界著名的海峡吧！

马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，通航历史达两千多年。它是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家从外国进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为“海上十字路口”。

霍尔木兹海峡自古以来就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽，16世纪初葡萄牙帝国开始入侵该地区，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标。作为当今全球最为繁忙的水道之一，霍尔木兹海峡又被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。每年有大量的石油从这里运出，因此霍尔木兹海峡被誉为西方的“海上生命线”“世界油阀”“石油海峡”。

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，它包括博斯普鲁斯海峡（又叫伊斯坦布尔海峡）、马尔马拉海和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）三部分，全长361千米，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。

直布罗陀海峡是连接大西洋和地中海的狭窄水道，由于地中海地区为地中海气候，夏季受副热带高气压带的控制，因此，降水量小蒸发量大，再加上流入地中海的河流较少，地中海海水的盐度比大西洋高，密度大，但地中海海面低。因此，在直布罗陀海峡形成了密度流，在水面以下至400米海水向东流，400米以下海水向西流，这就形成了密度流。轮船在经过直布罗陀海峡时，若向东进入地中海，就会顺水而船速加快；但若向西航行，就会因逆水而速度减慢。

白令海峡是连接太平洋和北冰洋的水上通道，也是两大洲（亚洲和北美洲）、两个国家（俄罗斯和美国）、两个半岛（阿拉斯加半岛和楚科奇半岛）的分界线。国际日期变更线也从白令海峡的中央通过。白令海峡地处太平洋与北冰洋之间。亚洲大陆东北端的选日涅夫角和北美洲大陆西北端的威尔士角，把大洋“挤”成了这条窄缝，两地之间最小距离仅35公里，乘坐雪橇不到4小时就可以到达对岸。两“角”夹峙的白令海峡中，有两个分别属于俄、美的小岛，日界线便从两岛之间通过，因此，在两个相距仅4公里的地方，却隔着一天的日期。

莫桑比克海峡位于非洲东南部的莫桑比克和马达加斯加岛之间，呈东北一西南走向，是世界上最长的海峡，长约1670千米。海峡内的水深大多在2000米以上，最大深度超过3500米，莫桑比克海峡的深度在所有的海峡中排名第三。莫桑比克海峡中多岛屿和珊瑚礁，周围海岸线平直，有赞比西河注入。海峡中有莫桑比克暖流经过，峡内的海水平均温度约在20℃以上，这里炎热多雨，夏季的时候多有飓风产生。莫桑比克海峡是从南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯湾中的很大一部分石油都是通过这里运往北美、欧洲等地的，战略地位十分重要。在苏伊士运河没有开通之前，莫桑比克海峡是欧洲大陆经过大西洋、好望角、印度洋到东方去的必经之路。

德雷克海峡位于南美洲最南端和南极洲南设得兰群岛之间，紧邻智利和阿根廷两国，是大西洋和太平洋在南部相互沟通的重要海峡，也是南美洲和南极洲的分界的地方。在巴拿马运河开凿之前，德雷克海峡是沟通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。连接太平洋和大西洋的德雷克海峡，是世界上最宽的海峡。它位于南美洲南端与南极洲的南设得兰群岛之间，东西长约300千米，南北宽达970千米。德雷克海峡是世界各地到南极洲的重要通道。由于受极地旋风的影响，海峡中常常有狂风巨浪，有时浪高可达10～20米。从南极滑落下来的冰山，也常常漂浮在海峡中，这给航行带来了困难。

麦哲伦海峡东连大西洋，西通太平洋，东西长592千米，南北宽3.3～33千米。海峡被中部的弗罗厄得角分成东西两段。西段海峡曲折狭窄，入口处宽度48千米，最窄处仅3.3千米，水深较深，最深处达1170米。两侧岩岸陡峭、高耸入云，每到冬季，巨大冰川悬挂在岩壁上，景象十分壮观，每逢崩落的冰块掉入海中，会发出雷鸣般巨响并威胁船只航行。东段开阔水浅，主航道最浅处只有20米，两岸是绿草如茵的草原景观，海峡处于南纬50多度的西风带，强劲而饱含水汽的西风不仅给海峡地区带来低温、多雨和浓雾，而且造成大风、急浪，是世界闻名的猛烈风浪海峡，不利于航运发展，但在巴拿马运河开通前，是南大西洋和南太平洋间的重要航道。

曼德海峡，是连接红海和亚丁湾的海峡，位于红海南端也门和吉布提之间。位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋。苏伊士运河通航后，为从大西洋进入地中海，穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位重要。

英吉利海峡是大西洋的一部分，位于英格兰与法国之间，西南最宽达240公里；东北最窄处直线距离33．8公里，即从英国的多佛尔到达法国的加来，多佛尔到加来这部分海峡是英国海峡协会认可的横渡区域。英吉利海峡和多佛尔海峡是世界上海洋运输最繁忙的海峡，战略地位重要。国际航运量很大，每年通过该海峡的船舶达20万艘之多，居世界各海峡之冠。历史上由于它对西、北欧各资本主义国家的经济发展曾起过巨大的作用，人们把这两个海峡的水道称为“银色的航道”。

看完以上关于世界较为著名的十大海峡的介绍，有没有记住他们的地理位置呢？不用死记硬背图形轮廓，结合周围的地理环境去记忆，会有更好的效果哦！

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